21.09.2011 od Nino | Note 3.1 |
(12.000 km driven) | |
- Oprijem v suhih razmerah
- Zaviranje v suhih razmerah
- Oprijem v mokrih razmerah
- Zaviranje v mokrih razmerah
- Oprijem v snegu
- Udobje v vožnji
- Nivo hrupa v notranjosti
- Obraba pnevmatike
- Poraba goriva
N/A
Tyre size and vehicle make
205 / 40 R17 ZR
Peugeot 206
Result: Would you buy again? Possibly
Comment:
Po pol leta uporabe lahko reèem, da je opazno slabša od Bridgestone Potenze R050A, ki si v primerjavi s to pnevmatiko zasluži oceno oprijem 5, tako v suhem kot v mokrem. Je pa res, da je cena Proxes skoraj enkrat nižja, kar NI slabo, glede na to, kar pnevmatika ponuja. Za umirjeno vožnjo je zadovoljiva, predvsem zaradi cene, primerjat z vrhunsko jo pa ne morem. Prièakoval sem sicer boljše lastnosti, saj spada med mehke pnevmatike, kar pomeni malo veèjo obrabo in boljši oprijem, vendar bi ta bil lahko boljši. Obèutek med vožnjo je nekoliko preveè gumijast, na Potenzi pa je bil kot da bi bil na tirih. Poleg tevga zelo rado odnaša tudi zadnji konec, èesar se na Potenzi ni dogajalo. Zaviranje po mokrem, predvsem na avtocesti, je slabše in lahko tudi nevarno, zato tu moram opozoriti, da je v takšnih razmerah dobro biti pazljiv. Glede obrabe še ne morem veliko povedati, zaenkrat ni prevelika, se pa opazi. Naslednje leto zagotovo še bo, tretje leto pa je pod vprašanjem. Toyo niso znane po tem da bi postajale trde, bomo pa videli kako bo s profilom (odvisno od vožnje). Za primerjavo, Potenza je bila konec 3. let precej trda in tudi obrabljena, veè ni bila za še eno sezono, saj je zgubila precej oprijema, tako da je to precej draga guma v primerjavi s Proxes. T1R priporoèam predvsem tistim, ki si želijo dobro mehko gumo in je cenovno ugodna. Ni pa to vrhunski izdelek, ni pa niti slab.