%service-partner-advantages-list%
4.7
Opomba: Cene veljajo za pnevmatike brez platišč. Tekalna plast se lahko razlikuje glede na dimenzijo pnevmatike
Dunlop SP Winter Sport 4D ROF
215/55 R18 95H, MOE, runflat DOT2019
Dunlop - Proizvajalec pnevmatik iz Japonske, kakovostni izdelki višjega cenovnega razreda
Dimenzija pnevmatik
215/55 R18 95H, MOE, runflat DOT2019
Spremeni
Določite velikost vaše pnevmatike
Točne dimenzije pnevmatike so natisnjene na bočnici. Grafika prikazuje, kako prebrati lastnosti in dimenzije pnevmatike.
1. širina v mm
2. Višina kot razmerje med širino in višino v% Vrsta
3. Konstrukcija: "R" = radialna (pogosto videti), "D" ali "-" = diagonale (redko)
4. zahteva premer platišča (v colah) za to pnevmatiko
5. Indeks nosilnosti
6. Indeks hitrosti
1. širina v mm
2. Višina kot razmerje med širino in višino v% Vrsta
3. Konstrukcija: "R" = radialna (pogosto videti), "D" ali "-" = diagonale (redko)
4. zahteva premer platišča (v colah) za to pnevmatiko
5. Indeks nosilnosti
6. Indeks hitrosti
Raspoložljivost
Na žalost, te pnevmatike nimamo na zalogi.
Pnevmatike
Zimske pnevmatikeM+S oznacitev
s simbolom snezinko
Hitrost
H
:
Odobreno
doa 210 km/h
Article Number
GI-R-499549GA
Dodajte izdelek za primerjavo
- Opis
- Oznake pnevmatik
- Splošna Varnost Izdelkov (GPSR)
Vrhunska vodljivost in oprijem v zimskih razmerah za visokozmogljiva vozila
Izjemne vozne lastnosti na cestah pozimi
Boljši oprijem na snegu in ledu
Nadzor nad vozilom in oprijem v mokrem
Dezen za boljši izkoristek goriva
Izjemne vozne lastnosti v zimskih razmerah
SP Winter Sport 4D v zimskih razmerah zagotavlja izjemno upravljanje in zaviranje za zmogljive avtomobile. Pnevmatika v svoji zasnovi združuje edinstven dezen tekalne plasti in materiale, ki se trdno oprimejo podlage, zato zagotavlja odličen nadzor nad vozilom na zasneženih, poledenelih, mokrih in suhih površinah.
Boljši oprijem na snegu in ledu
Edinstven dezen tekalne plasti ima veliko število oprijemnih robov, ki v stiku s podlago izboljšujejo oprijem na snegu in ledu. Globoke zareze za sneg zagotavljajo dodaten stik s površino ter s tem še močnejši oprijem pri pospeševanju, zaviranju in vožnji v klanec.
Nadzor nad vozilom in oprijem v mokrem
V dneh, ko so ceste mokre ali se tali sneg, pnevmatika SP Winter Sport 4D s svojimi usmerjenimi kanali učinkovito odvaja vodo in preprečuje akvaplaning. Izpopolnjena zmes s trdnim oprijemom zagotavlja kratko zavorno pot na mokrih cestah.
Dezen, ki zagotavlja boljši izkoristek goriva
Zaradi lahke zgradbe in materialov pnevmatika SP Winter Sport 4D potrebuje manj energije za kotaljenje, kar pomeni manjše stroške goriva in manj izpustov CO2 na vaši poti.
Dunlopova 'samonosna' tehnologija (DSST)
Dunlopova tehnologija praznovoznih pnevmatik RunOnFlat nam omogoča, da po predrtju ali razpoku pnevmatike prevozimo do 80 km. Pnevmatike RunOnFlat imajo ojačane bočnice, da tudi popolnoma prazne ohranijo mobilnost.
Varnostno opozorilo
Pnevmatike Dunlop RunOnFlat se lahko montirajo samo na vozila, namenjena za uporabo s praznovoznimi pnevmatikami in opremljena s funkcionalno napravo, ki opozori na padec tlaka v pnevmatiki, npr. Dunlop WARNAIR. Največje razdalje 80 km oz. 50 milj in najvišje dovoljene hitrosti 80 km/h oz. 50 milj/h se ne sme prekoračiti. Poglejte priročnik za svoje vozilo, saj se priporočila proizvajalcev za posamezna vozila lahko razlikujejo.
Izjemne vozne lastnosti na cestah pozimi
Boljši oprijem na snegu in ledu
Nadzor nad vozilom in oprijem v mokrem
Dezen za boljši izkoristek goriva
Izjemne vozne lastnosti v zimskih razmerah
SP Winter Sport 4D v zimskih razmerah zagotavlja izjemno upravljanje in zaviranje za zmogljive avtomobile. Pnevmatika v svoji zasnovi združuje edinstven dezen tekalne plasti in materiale, ki se trdno oprimejo podlage, zato zagotavlja odličen nadzor nad vozilom na zasneženih, poledenelih, mokrih in suhih površinah.
Boljši oprijem na snegu in ledu
Edinstven dezen tekalne plasti ima veliko število oprijemnih robov, ki v stiku s podlago izboljšujejo oprijem na snegu in ledu. Globoke zareze za sneg zagotavljajo dodaten stik s površino ter s tem še močnejši oprijem pri pospeševanju, zaviranju in vožnji v klanec.
Nadzor nad vozilom in oprijem v mokrem
V dneh, ko so ceste mokre ali se tali sneg, pnevmatika SP Winter Sport 4D s svojimi usmerjenimi kanali učinkovito odvaja vodo in preprečuje akvaplaning. Izpopolnjena zmes s trdnim oprijemom zagotavlja kratko zavorno pot na mokrih cestah.
Dezen, ki zagotavlja boljši izkoristek goriva
Zaradi lahke zgradbe in materialov pnevmatika SP Winter Sport 4D potrebuje manj energije za kotaljenje, kar pomeni manjše stroške goriva in manj izpustov CO2 na vaši poti.
Dunlopova 'samonosna' tehnologija (DSST)
Dunlopova tehnologija praznovoznih pnevmatik RunOnFlat nam omogoča, da po predrtju ali razpoku pnevmatike prevozimo do 80 km. Pnevmatike RunOnFlat imajo ojačane bočnice, da tudi popolnoma prazne ohranijo mobilnost.
Varnostno opozorilo
Pnevmatike Dunlop RunOnFlat se lahko montirajo samo na vozila, namenjena za uporabo s praznovoznimi pnevmatikami in opremljena s funkcionalno napravo, ki opozori na padec tlaka v pnevmatiki, npr. Dunlop WARNAIR. Največje razdalje 80 km oz. 50 milj in najvišje dovoljene hitrosti 80 km/h oz. 50 milj/h se ne sme prekoračiti. Poglejte priročnik za svoje vozilo, saj se priporočila proizvajalcev za posamezna vozila lahko razlikujejo.
EU nalepke za pnevmatike ter razredi učinkovitosti
Uredba o označevanju pnevmatik določa zahteve glede informacij o porabi goriva, oprijemu na mokri podlagi in zunanjem kotalnem hrupu pnevmatik. Poleg tega so navedene zimske lastnosti izdelka.
Uredba EU 1222/2009, ki velja od 1. novembra 2012, je bila revidirana in jo bo s 1. majem 2021 nadomestila Uredba EU 2020/740; Od tega trenutka veljajo nove zahteve. Ocenjevalni razredi za učinkovitost porabe goriva, oprijem na mokri podlagi in zunanji hrup so bili spremenjeni, postavitev oznake EU pa je bila prilagojena. Proizvajalčeve informacije o izdelku, shranjene v zbirki podatkov EU, je mogoče pridobiti prek kode QR, ki je na nalepki. Na novo so vključene tudi informacije o oprijemu na snegu in ledu za pnevmatike, ki izpolnjujejo ta merila.
Naslednje pnevmatike so izključene iz uredbe: - pnevmatike, ki so namenjene izključno vgradnji na vozila, ki so bila prvič registrirana pred 1. oktobrom 1990 - obnovljene pnevmatike (dokler ni prišlo do ustrezne razširitve Uredbe EU 2020/740) - parkirane komercialno - Ulične pnevmatike - dirkalne pnevmatike - pnevmatike z dodatnimi napravami za izboljšanje oprijema, npr. B. Pnevmatike z žeblji – Pnevmatike za nujne primere tipa T – Pnevmatike z omejitvijo hitrosti pod 80 km/h – Pnevmatike za platišča z nazivnim premerom ≤ 254 mm ali ≥ 635 mm
Kratek pregled kriterijev in razredov ocenjevanja
poraba goriva
Poraba goriva je odvisna od kotalnega upora pnevmatik, samega vozila, voznih razmer in načina vožnje. Izmerjeni kotalni upor (koeficient kotalnega upora) pnevmatike je razdeljen v razrede A (največja učinkovitost) do E (najnižja učinkovitost).
Če je vozilo v celoti opremljeno s pnevmatikami razreda A, je možno zmanjšanje porabe do 7,5 %* v primerjavi s pnevmatikami razreda E. Pri gospodarskih vozilih je lahko celo višja.
(Vir: European Commission Impact Assessment
* pri merjenju v skladu s preskusnimi metodami iz Uredbe (EU) 2020/740)
Prosimo, upoštevajte:
Poraba goriva je v veliki meri odvisna od vašega načina vožnje in jo lahko znatno zmanjšate z okolju prijazno vožnjo. Tlak v pnevmatikah je treba redno preverjati, da izboljšate učinkovitost goriva.
oprijem na mokri podlagi
Oprijem na mokri podlagi je razdeljen na razrede A (najkrajša zavorna pot) - E (najdaljša zavorna pot).
Če je avtomobil opremljen s pnevmatikami razreda A, se lahko v primerjavi s pnevmatikami razreda E zmanjša zavorna pot do 18 m pri zaviranju od 80 km/h (na cestišču s povprečnim oprijemom).*
*Vir: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV
Prosimo, upoštevajte:
Prometna varnost je v veliki meri odvisna od vašega načina vožnje. Vedno je treba upoštevati zavorno pot. Tlak v pnevmatikah je treba redno preverjati, da izboljšate oprijem na mokri podlagi.
Zunanji kotalni hrup
Hrup, ki ga oddaja pnevmatika, vpliva na celotno glasnost vozila in ne vpliva samo na vaše lastno udobje med vožnjo, ampak tudi na obremenitev okolja s hrupom. Na oznaki EU za pnevmatike je zunanji kotalni hrup razdeljen v 3 razrede od A (najnižji kotalni hrup) do C (najvišji kotalni hrup), merjen v decibelih (dB) in primerjan z evropskimi omejitvami emisij hrupa za zunanji kotalni hrup pnevmatik.
A
Razvrstitev "A" pomeni, da je zunanji kotalni hrup pnevmatike več kot 3 dB pod mejno vrednostjo EU, veljavno do leta 2016.
B
Razvrstitev »B« pomeni, da je zunanji kotalni hrup pnevmatike do 3 dB nižji ali enak mejni vrednosti EU, veljavni do leta 2016.
C
Razvrstitev "C" pomeni, da je navedena mejna vrednost presežena.
Dunlop Tyre Europe GmbH
Berliner Straße 74–76, 63065 Offenbach am Main, Deutschland
*Cena je za eno pnevmatiko in vključuje DDV in stroške pošiljanja.
**Razen pri kompletnih kolesih
