Goodyear EfficientGrip 195/65 R15 95H

Pnevmatika, ki prinaša prihranek pri gorivu in daljšo dobo uporabe

Varčna z gorivom in okolju prijazna
Dolga življenjska doba
Bolj učinkovito zaviranje na mokrih cestah
Tiha, udobna vožnja
Varčna in okolju prijazna

Prihranite pri gorivu in zmanjšajte svoj ogljični odtis s pnevmatiko EfficientGrip, ki jo odlikuje tehnologija za varčevanje z gorivom FuelSaving. Lahka zgradba in napredna zmes tekalne plasti omogočata pnevmatiki EfficientGrip, da za kotaljenje porabi manj energije. Rezultat so manjši stroški goriva in 2 nižje količine izpustov CO – na vsaki poti.
Dolga življenjska doba

EfficientGrip vam omogoča, da z enim kompletom pnevmatik prevozite več kilometrov. Zmes tekalne plasti s siliko omogoča pnevmatiki, da zdrži dlje in vam prihrani denar.
Bolj učinkovito zaviranje na mokrih cestah

Pnevmatika EfficientGrip z edinstveno tekalno plastjo in razporeditvijo lamel za odvajanje vode v primerjavi z drugimi pnevmatikami istega razreda zagotavlja boljše vozne lastnosti v mokrem in krajšo zavorno pot.*
* Primerjano s povprečnim rezultatom 4 vodilnih konkurenčnih pnevmatik. Test je marca 2009 izvedel TÜV SÜD Automotive, dimenzija pnevmatike: 205/55R16, testno vozilo: VW Golf, poročilo št. 76236753.
Tiha, udobna vožnja

Na svojih potovanjih uživajte v udobnejši vožnji, ki vam jo omogoča dezen z bloki za zmanjšanje kotalnega hrupa pnevmatike.

Uredba (EU) 2020/740

EU nalepke za pnevmatike ter razredi učinkovitosti

Uredba o označevanju pnevmatik določa zahteve glede informacij o porabi goriva, oprijemu na mokri podlagi in zunanjem kotalnem hrupu pnevmatik. Poleg tega so navedene zimske lastnosti izdelka.

Uredba EU 1222/2009, ki velja od 1. novembra 2012, je bila revidirana in jo bo s 1. majem 2021 nadomestila Uredba EU 2020/740; Od tega trenutka veljajo nove zahteve. Ocenjevalni razredi za učinkovitost porabe goriva, oprijem na mokri podlagi in zunanji hrup so bili spremenjeni, postavitev oznake EU pa je bila prilagojena. Proizvajalčeve informacije o izdelku, shranjene v zbirki podatkov EU, je mogoče pridobiti prek kode QR, ki je na nalepki. Na novo so vključene tudi informacije o oprijemu na snegu in ledu za pnevmatike, ki izpolnjujejo ta merila.

Naslednje pnevmatike so izključene iz uredbe: - pnevmatike, ki so namenjene izključno vgradnji na vozila, ki so bila prvič registrirana pred 1. oktobrom 1990 - obnovljene pnevmatike (dokler ni prišlo do ustrezne razširitve Uredbe EU 2020/740) - parkirane komercialno - Ulične pnevmatike - dirkalne pnevmatike - pnevmatike z dodatnimi napravami za izboljšanje oprijema, npr. B. Pnevmatike z žeblji – Pnevmatike za nujne primere tipa T – Pnevmatike z omejitvijo hitrosti pod 80 km/h – Pnevmatike za platišča z nazivnim premerom ≤ 254 mm ali ≥ 635 mm

Kratek pregled kriterijev in razredov ocenjevanja

poraba goriva

Poraba goriva je odvisna od kotalnega upora pnevmatik, samega vozila, voznih razmer in načina vožnje. Izmerjeni kotalni upor (koeficient kotalnega upora) pnevmatike je razdeljen v razrede A (največja učinkovitost) do E (najnižja učinkovitost).

Če je vozilo v celoti opremljeno s pnevmatikami razreda A, je možno zmanjšanje porabe do 7,5 %* v primerjavi s pnevmatikami razreda E. Pri gospodarskih vozilih je lahko celo višja.
(Vir: European Commission Impact Assessment
* pri merjenju v skladu s preskusnimi metodami iz Uredbe (EU) 2020/740)

Prosimo, upoštevajte:
Poraba goriva je v veliki meri odvisna od vašega načina vožnje in jo lahko znatno zmanjšate z okolju prijazno vožnjo. Tlak v pnevmatikah je treba redno preverjati, da izboljšate učinkovitost goriva.

oprijem na mokri podlagi

Oprijem na mokri podlagi je razdeljen na razrede A (najkrajša zavorna pot) - E (najdaljša zavorna pot).

Če je avtomobil opremljen s pnevmatikami razreda A, se lahko v primerjavi s pnevmatikami razreda E zmanjša zavorna pot do 18 m pri zaviranju od 80 km/h (na cestišču s povprečnim oprijemom).*
*Vir: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Prosimo, upoštevajte:
Prometna varnost je v veliki meri odvisna od vašega načina vožnje. Vedno je treba upoštevati zavorno pot. Tlak v pnevmatikah je treba redno preverjati, da izboljšate oprijem na mokri podlagi.

Zunanji kotalni hrup

Hrup, ki ga oddaja pnevmatika, vpliva na celotno glasnost vozila in ne vpliva samo na vaše lastno udobje med vožnjo, ampak tudi na obremenitev okolja s hrupom. Na oznaki EU za pnevmatike je zunanji kotalni hrup razdeljen v 3 razrede od A (najnižji kotalni hrup) do C (najvišji kotalni hrup), merjen v decibelih (dB) in primerjan z evropskimi omejitvami emisij hrupa za zunanji kotalni hrup pnevmatik.

A
Razvrstitev "A" pomeni, da je zunanji kotalni hrup pnevmatike več kot 3 dB pod mejno vrednostjo EU, veljavno do leta 2016.
B
Razvrstitev »B« pomeni, da je zunanji kotalni hrup pnevmatike do 3 dB nižji ali enak mejni vrednosti EU, veljavni do leta 2016.
C
Razvrstitev "C" pomeni, da je navedena mejna vrednost presežena.

EfficientGrip pregled testa

Povprečje glede na 13 rezultatov testa

Oprijem v suhih razmerah

Zaviranje v suhih razmerah

Oprijem v mokrih razmerah

Zaviranje v mokrih razmerah

Oprijem v snegu

Udobje v vožnji

Nivo hrupa v notranjosti

Obraba pnevmatike

Poraba goriva

Prevoženi kilometri 944889

17.09.2022 od Tomaž Kali&scaron;nik
Vedno se ob začetku vožne pri doseženi hitrosti okoli 60 km/h pojavi en zvok brnjenja. Ta zvok hitro preneha, ampak pojavi pa se vedno.

22.11.2013 od cvetko rožiè
zelo dobra guma

27.09.2013 od igor
v snegu nisem vozil in ne morem ocenit,prav tako ne morem ocenit zunanje glasnosti ker sem zmeraj v avtu ko vozim,pnevmatike so dobre oz lahko bi napisal za ceno katero sem plaèal najboljši nakup

20.05.2013 od Janez Rožiè
Ni bila slaba izbira, ker je oèitno zaradi manjšega kotalnega upora tudi manjša poraba goriva, hkrati pa dober oprijem na cesto. Vsekakor pa to ni guma, ki bi si jo želel za vožnjo po zasneženi cesti

View more reviews

Goodyear S.A. Innovation Center

Avenue Gordon Smith, 7750, Colmar-Berg, Luxembourg

+3227115111

[email protected]

Goodyear EfficientGrip