Nokian Weatherproof 235/55 R17 103V

Nokian Weatherproof

Za vse letne čase

Varna pozimi, natančna poleti. Vsestranska pnevmatika Nokian Weatherproof predstavlja zimsko pnevmatiko z izjemnimi lastnostmi oprijema. Hkrati pa je tudi letna pnevmatika, primerna za vožnjo v vročem poletnem vremenu. Struktura dezena je oblikovana za različne pogoje. Oprijem pozimi je odličen pri temperaturah blizu ledišča ali malo pod njim. Nova generacija sestavljene silice omogoča dober oprijem na mokrem cestišču in nizek kotalni upor, s čimer je nižja tudi poraba goriva.

Zasnežena cestišča
Pnevmatika ohranja prožne lastnosti pri nizkih temperaturah, kar zagotavlja močan oprijem in natančno zaviranje na snegu.

Mokra cestišča
Učinkovito preprečuje akvaplaning v plundri in dežju ter ustavi vozilo na mokrem cestišču.

Suho cestišče
Izjemen oprijem in stabilnost tudi pri visokih hitrostih na suhih cestiščih.

Celoletna uporaba
Sestavljeni dezen se odlikuje v širokem temperaturnem razponu in je primeren tako za ostre zimske kot vroče poletne razmere.

Pnevmatike Nokian Weatherproof zagotavljajo izjemno varnost, ki je prva v svojem razredu, visoko zmogljivost in vzdržljivost za celoletno uporabo. Ta pnevmatika za vse letne čase združuje zanesljivo varnost zimskih pnevmatik z natančno stabilnostjo vožnje in čvrsto odzivnostjo naših letnih pnevmatik. Vse velikosti imajo simbol snežinke (3PMSF), ki ponazarja, da so takšne pnevmatike odobrene za uporabo pozimi. Pnevmatike Nokian Weatherproof z lahkotnim kotaljenjem prav tako zmanjšujejo porabo goriva in znižujejo emisije CO2.

Uredba (EU) 2020/740

EU nalepke za pnevmatike ter razredi učinkovitosti

Uredba o označevanju pnevmatik določa zahteve glede informacij o porabi goriva, oprijemu na mokri podlagi in zunanjem kotalnem hrupu pnevmatik. Poleg tega so navedene zimske lastnosti izdelka.

Uredba EU 1222/2009, ki velja od 1. novembra 2012, je bila revidirana in jo bo s 1. majem 2021 nadomestila Uredba EU 2020/740; Od tega trenutka veljajo nove zahteve. Ocenjevalni razredi za učinkovitost porabe goriva, oprijem na mokri podlagi in zunanji hrup so bili spremenjeni, postavitev oznake EU pa je bila prilagojena. Proizvajalčeve informacije o izdelku, shranjene v zbirki podatkov EU, je mogoče pridobiti prek kode QR, ki je na nalepki. Na novo so vključene tudi informacije o oprijemu na snegu in ledu za pnevmatike, ki izpolnjujejo ta merila.

Naslednje pnevmatike so izključene iz uredbe: - pnevmatike, ki so namenjene izključno vgradnji na vozila, ki so bila prvič registrirana pred 1. oktobrom 1990 - obnovljene pnevmatike (dokler ni prišlo do ustrezne razširitve Uredbe EU 2020/740) - parkirane komercialno - Ulične pnevmatike - dirkalne pnevmatike - pnevmatike z dodatnimi napravami za izboljšanje oprijema, npr. B. Pnevmatike z žeblji – Pnevmatike za nujne primere tipa T – Pnevmatike z omejitvijo hitrosti pod 80 km/h – Pnevmatike za platišča z nazivnim premerom ≤ 254 mm ali ≥ 635 mm

Kratek pregled kriterijev in razredov ocenjevanja

poraba goriva

Poraba goriva je odvisna od kotalnega upora pnevmatik, samega vozila, voznih razmer in načina vožnje. Izmerjeni kotalni upor (koeficient kotalnega upora) pnevmatike je razdeljen v razrede A (največja učinkovitost) do E (najnižja učinkovitost).

Če je vozilo v celoti opremljeno s pnevmatikami razreda A, je možno zmanjšanje porabe do 7,5 %* v primerjavi s pnevmatikami razreda E. Pri gospodarskih vozilih je lahko celo višja.
(Vir: European Commission Impact Assessment
* pri merjenju v skladu s preskusnimi metodami iz Uredbe (EU) 2020/740)

Prosimo, upoštevajte:
Poraba goriva je v veliki meri odvisna od vašega načina vožnje in jo lahko znatno zmanjšate z okolju prijazno vožnjo. Tlak v pnevmatikah je treba redno preverjati, da izboljšate učinkovitost goriva.

oprijem na mokri podlagi

Oprijem na mokri podlagi je razdeljen na razrede A (najkrajša zavorna pot) - E (najdaljša zavorna pot).

Če je avtomobil opremljen s pnevmatikami razreda A, se lahko v primerjavi s pnevmatikami razreda E zmanjša zavorna pot do 18 m pri zaviranju od 80 km/h (na cestišču s povprečnim oprijemom).*
*Vir: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Prosimo, upoštevajte:
Prometna varnost je v veliki meri odvisna od vašega načina vožnje. Vedno je treba upoštevati zavorno pot. Tlak v pnevmatikah je treba redno preverjati, da izboljšate oprijem na mokri podlagi.

Zunanji kotalni hrup

Hrup, ki ga oddaja pnevmatika, vpliva na celotno glasnost vozila in ne vpliva samo na vaše lastno udobje med vožnjo, ampak tudi na obremenitev okolja s hrupom. Na oznaki EU za pnevmatike je zunanji kotalni hrup razdeljen v 3 razrede od A (najnižji kotalni hrup) do C (najvišji kotalni hrup), merjen v decibelih (dB) in primerjan z evropskimi omejitvami emisij hrupa za zunanji kotalni hrup pnevmatik.

A
Razvrstitev "A" pomeni, da je zunanji kotalni hrup pnevmatike več kot 3 dB pod mejno vrednostjo EU, veljavno do leta 2016.
B
Razvrstitev »B« pomeni, da je zunanji kotalni hrup pnevmatike do 3 dB nižji ali enak mejni vrednosti EU, veljavni do leta 2016.
C
Razvrstitev "C" pomeni, da je navedena mejna vrednost presežena.

Weatherproof pregled testa

Povprečje glede na 4 rezultatov testa

Oprijem v suhih razmerah

Zaviranje v suhih razmerah

Oprijem v mokrih razmerah

Zaviranje v mokrih razmerah

Oprijem v snegu

Udobje v vožnji

Nivo hrupa v notranjosti

Obraba pnevmatike

Poraba goriva

Prevoženi kilometri 1783336

28.07.2019 od Dominik S
Vrhunske celoletne pnevmatike, žal jih moramo predčasno zamenjat ker je zaradi obrabe podvozja pobralo notranje robove sprednjih gum. Po 40 000km &scaron;e 3-4 mm profila in 3 letih uporabe, pnevmatike odlične v "plavajočih" razmerah, nikoli problemov v snegu, smo doma na bregu dolgi klanci ~20°. Zadnjih 10 000 km postale malo glasnej&scaron;e.

View more reviews

Nokian Tyres plc

Pirkkalaistie 7, P.O.Box 20, FI-37101, Nokia, Finnland

+358104017000

[email protected]

https://www.nokiantyres.com

Nokian Weatherproof

Nokian Weatherproof

Za vse letne čase

Kratek pregled kriterijev in razredov ocenjevanja

poraba goriva

oprijem na mokri podlagi

Zunanji kotalni hrup

Weatherproof pregled testa

Nokian Tyres plc

Novice