‹ Nazaj na rezultate iskanja │

Opomba: Cene veljajo za pnevmatike brez platišč. Tekalna plast se lahko razlikuje glede na dimenzijo pnevmatike

Bridgestone Potenza Race

305/30 ZR20 (103Y) XL EVc, zadnje kolo, z letvijo za zascito platisca (MFS) DOT2022

Bridgestone - Proizvajalec iz Japonske, dobavitelj Formule 1, kakovostni izdelki visokega cenovnega razreda

Dimenzija pnevmatik

305/30 ZR20 (103Y) XL EVc, zadnje kolo, z letvijo za zascito platisca (MFS) DOT2022

Spremeni

Raspoložljivost

Na žalost, te pnevmatike nimamo na zalogi.

Pnevmatike

Letne pnevmatike

Hitrost

(Y) : Odobreno nad 301 km/h

EAN

5942741048246

Article Number

GI-D-150820GA

Oznake pnevmatik / razredi učinkovitosti

72 dB

Na žalost, te pnevmatike nimamo na zalogi.

Brezplačna dostava *

Čas dostave 5 - 7 delovnih dni

14 dni vračilna politika **

Veliko montažnih partnerjev

Število:

označi & primerjaj

Bridgestone Potenza Race 305/30 ZR20

305/30 ZR20 (103Y) XL EVc, zadnje kolo, z letvijo za zascito platisca (MFS) DOT2022

samo € 0,⁰⁰

D D 72 dB

Dodajte izdelek za primerjavo

Opis
Oznake pnevmatik
Splošna Varnost Izdelkov (GPSR)

Sprostite moè svojega vozila s pnevmatikami Bridgestone Potenza Race. Uživajte v izjemni vodljivosti na stezi, najuèinkovitejšem zaviranju na suhi podlagi in hitrem pospeševanju, ko se prižge zelena luè.

Optimizirana stièna površina Za zagotavljanje homogene porazdelitve tlaka in možnosti upravljanja
Imate lahko vso moè na svetu, vendar èe ne morete optimizirati stiène toèke s površino proge, izgubljate energijo in dragoceni èas. Naše pnevmatike Potenza so zasnovane na naèin, da zmanjšujejo vroèe toèke in optimizirajo uèinkovitost z izenaèevanjem tlaka na stièni toèki.

Hibridno ojaèanje krone Za stabilizirano delovanje pri najveèjih hitrostih
Vse pnevmatike so zasnovane tako, da se upogibajo, vendar mora biti naèin njihovega upogibanja pri ekstremnih obremenitvah, tj. pri najvišjih hitrostih v ravni èrti ali v ovinkih, sestavni del konstrukcijske rešitve. Naša hibridna ojaèitev krone stabilizira ovoj pnevmatike pri hitrosti.

Asimetrièni vzorec tekalne plasti in kotov sten za poveèanje izkoristka moèi v ovinkih in potenciala pri zaviranju.
Asimetrièni vzorec tekalne plasti in kotov sten poveèuje boèno togost, da se poveèa boèna stabilnost in zmanjša deformacija blokov. Za dosledno zmogljivost do zadnjega kroga.

Športna oblika profila Za poveèanje stabilnosti in potenciala pri zaviranju.
Pnevmatika mora opravljati številne naloge, med drugim prenašati moè in zavirati. Trenje je kljuènega pomena, saj lahko pnevmatika deluje le na delih, ki so v stiku s cestišèem. Dirkaške pnevmatike Potenza Race s svojo dodatno širino in veèjo stièno površino optimizirajo zaviranje na suhi površini.

Zelo odporna spojina Proti obrabi za daljšo vzdržljivost na stezi.
Pnevmatike z delno spolzko površino so zasnovane na naèin, da se uporabljajo do skrajnih meja, vendar to ni razlog, da ne bi zdržale dolgo. Zato so dirkalne pnevmatike Potenza izdelane iz visoko odporne zmesi, ki vsebuje ojaèan silicijev dioksid in mešanico smol ter nanooblike, ki zagotavljajo izjemno dolgo življenjsko dobo na stezi.

EU nalepke za pnevmatike ter razredi učinkovitosti

Uredba o označevanju pnevmatik določa zahteve glede informacij o porabi goriva, oprijemu na mokri podlagi in zunanjem kotalnem hrupu pnevmatik. Poleg tega so navedene zimske lastnosti izdelka.

Uredba EU 1222/2009, ki velja od 1. novembra 2012, je bila revidirana in jo bo s 1. majem 2021 nadomestila Uredba EU 2020/740; Od tega trenutka veljajo nove zahteve. Ocenjevalni razredi za učinkovitost porabe goriva, oprijem na mokri podlagi in zunanji hrup so bili spremenjeni, postavitev oznake EU pa je bila prilagojena. Proizvajalčeve informacije o izdelku, shranjene v zbirki podatkov EU, je mogoče pridobiti prek kode QR, ki je na nalepki. Na novo so vključene tudi informacije o oprijemu na snegu in ledu za pnevmatike, ki izpolnjujejo ta merila.

Naslednje pnevmatike so izključene iz uredbe: - pnevmatike, ki so namenjene izključno vgradnji na vozila, ki so bila prvič registrirana pred 1. oktobrom 1990 - obnovljene pnevmatike (dokler ni prišlo do ustrezne razširitve Uredbe EU 2020/740) - parkirane komercialno - Ulične pnevmatike - dirkalne pnevmatike - pnevmatike z dodatnimi napravami za izboljšanje oprijema, npr. B. Pnevmatike z žeblji – Pnevmatike za nujne primere tipa T – Pnevmatike z omejitvijo hitrosti pod 80 km/h – Pnevmatike za platišča z nazivnim premerom ≤ 254 mm ali ≥ 635 mm

Kratek pregled kriterijev in razredov ocenjevanja

poraba goriva

Poraba goriva je odvisna od kotalnega upora pnevmatik, samega vozila, voznih razmer in načina vožnje. Izmerjeni kotalni upor (koeficient kotalnega upora) pnevmatike je razdeljen v razrede A (največja učinkovitost) do E (najnižja učinkovitost).

Če je vozilo v celoti opremljeno s pnevmatikami razreda A, je možno zmanjšanje porabe do 7,5 %* v primerjavi s pnevmatikami razreda E. Pri gospodarskih vozilih je lahko celo višja.
(Vir: European Commission Impact Assessment
* pri merjenju v skladu s preskusnimi metodami iz Uredbe (EU) 2020/740)

Prosimo, upoštevajte:
Poraba goriva je v veliki meri odvisna od vašega načina vožnje in jo lahko znatno zmanjšate z okolju prijazno vožnjo. Tlak v pnevmatikah je treba redno preverjati, da izboljšate učinkovitost goriva.

oprijem na mokri podlagi

Oprijem na mokri podlagi je razdeljen na razrede A (najkrajša zavorna pot) - E (najdaljša zavorna pot).

Če je avtomobil opremljen s pnevmatikami razreda A, se lahko v primerjavi s pnevmatikami razreda E zmanjša zavorna pot do 18 m pri zaviranju od 80 km/h (na cestišču s povprečnim oprijemom).*
*Vir: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Prosimo, upoštevajte:
Prometna varnost je v veliki meri odvisna od vašega načina vožnje. Vedno je treba upoštevati zavorno pot. Tlak v pnevmatikah je treba redno preverjati, da izboljšate oprijem na mokri podlagi.

Zunanji kotalni hrup

Hrup, ki ga oddaja pnevmatika, vpliva na celotno glasnost vozila in ne vpliva samo na vaše lastno udobje med vožnjo, ampak tudi na obremenitev okolja s hrupom. Na oznaki EU za pnevmatike je zunanji kotalni hrup razdeljen v 3 razrede od A (najnižji kotalni hrup) do C (najvišji kotalni hrup), merjen v decibelih (dB) in primerjan z evropskimi omejitvami emisij hrupa za zunanji kotalni hrup pnevmatik.

A
Razvrstitev "A" pomeni, da je zunanji kotalni hrup pnevmatike več kot 3 dB pod mejno vrednostjo EU, veljavno do leta 2016.
B
Razvrstitev »B« pomeni, da je zunanji kotalni hrup pnevmatike do 3 dB nižji ali enak mejni vrednosti EU, veljavni do leta 2016.
C
Razvrstitev "C" pomeni, da je navedena mejna vrednost presežena.

BRIDGESTONE EU NV/SA

Da Vincilaan 1, 1930 Zaventem, Belgium

+39065056040

[email protected]

https://www.bridgestone-emea.com

* Cena je za eno pnevmatiko in vključuje DDV in stroške pošiljanja.

** Razen pri kompletnih kolesih

Vrni se na rezultate iskanja

Novice

Prejmite novice in informacije o pnevmatikah, ponudbah in tekmovanjih

✓Top ponudbe ✓Rezultati testov in novice o izdelkih ✓Priporočila