Continental AllSeasonContact 2 235/40 R18 95W XL EVc, z izboceno zascitno letvijo

Medtem ko nič ne traja večno, nekatere stvari vsaj trajajo dlje. Recimo naša pnevmatika.
Pnevmatika AllSeasonContact 2 je izdelana iz naprednih materialov in se ponaša z izboljšano zasnovo profila, ki zmanjšuje trenje. To pomeni manjšo obrabo in daljšo življenjsko dobo pnevmatike, obenem pa tudi manjše energijske izgube, kar je ključni dejavnik zmanjšanja porabe goriva in podaljšanja dosega.

Letni časi so svojeglavi, ta pnevmatika pa vedno stori, kar želite vi.
Vremena ne moremo nadzorovati. Lahko pa se dobro pripravimo.Zmogljivosti pnevmatike AllSeasonContact 2 z novo, izboljšano tehnologijo gumene zmesi ostajajo nespremenjene pri vseh temperaturah, zato ta pnevmatika v vseh letnih časih nudi boljši oprijem, da lahko vozite samozavestno in varno.

Vreme se spreminja, vi pa ves čas nemoteno uživate v vožnji.
Naša zasnova prilagodljive tekalne plasti z inovativno tehnologijo profilnih blokov v obliki črke C pnevmatiki AllSeasonContact 2 zagotavlja večjo togost. Odprto zasnovan ramenski del pomaga odvajati vodo stran od pnevmatike. To pomeni boljšo vodljivost v zavojih in bolj enakomerno vožnjo po ravni cesti, vse skupaj pa poskrbi za prijetnejšo vozniško izkušnjo v vsakem vremenu.

Poskrbeli bomo, da boste nared za e-mobilnost.
Naš simbol primernosti za e-vozila potrjuje, da pnevmatika izpolnjuje tako potrebe električnih vozil kot tudi vozil z motorji na notranje zgorevanje ter hibridnih vozil.

EU nalepke za pnevmatike ter razredi učinkovitosti

Uredba o označevanju pnevmatik določa zahteve glede informacij o porabi goriva, oprijemu na mokri podlagi in zunanjem kotalnem hrupu pnevmatik. Poleg tega so navedene zimske lastnosti izdelka.

Uredba EU 1222/2009, ki velja od 1. novembra 2012, je bila revidirana in jo bo s 1. majem 2021 nadomestila Uredba EU 2020/740; Od tega trenutka veljajo nove zahteve. Ocenjevalni razredi za učinkovitost porabe goriva, oprijem na mokri podlagi in zunanji hrup so bili spremenjeni, postavitev oznake EU pa je bila prilagojena. Proizvajalčeve informacije o izdelku, shranjene v zbirki podatkov EU, je mogoče pridobiti prek kode QR, ki je na nalepki. Na novo so vključene tudi informacije o oprijemu na snegu in ledu za pnevmatike, ki izpolnjujejo ta merila.

Naslednje pnevmatike so izključene iz uredbe: - pnevmatike, ki so namenjene izključno vgradnji na vozila, ki so bila prvič registrirana pred 1. oktobrom 1990 - obnovljene pnevmatike (dokler ni prišlo do ustrezne razširitve Uredbe EU 2020/740) - parkirane komercialno - Ulične pnevmatike - dirkalne pnevmatike - pnevmatike z dodatnimi napravami za izboljšanje oprijema, npr. B. Pnevmatike z žeblji – Pnevmatike za nujne primere tipa T – Pnevmatike z omejitvijo hitrosti pod 80 km/h – Pnevmatike za platišča z nazivnim premerom ≤ 254 mm ali ≥ 635 mm

Kratek pregled kriterijev in razredov ocenjevanja

poraba goriva

Poraba goriva je odvisna od kotalnega upora pnevmatik, samega vozila, voznih razmer in načina vožnje. Izmerjeni kotalni upor (koeficient kotalnega upora) pnevmatike je razdeljen v razrede A (največja učinkovitost) do E (najnižja učinkovitost).

Če je vozilo v celoti opremljeno s pnevmatikami razreda A, je možno zmanjšanje porabe do 7,5 %* v primerjavi s pnevmatikami razreda E. Pri gospodarskih vozilih je lahko celo višja.
(Vir: European Commission Impact Assessment
* pri merjenju v skladu s preskusnimi metodami iz Uredbe (EU) 2020/740)

Prosimo, upoštevajte:
Poraba goriva je v veliki meri odvisna od vašega načina vožnje in jo lahko znatno zmanjšate z okolju prijazno vožnjo. Tlak v pnevmatikah je treba redno preverjati, da izboljšate učinkovitost goriva.

oprijem na mokri podlagi

Oprijem na mokri podlagi je razdeljen na razrede A (najkrajša zavorna pot) - E (najdaljša zavorna pot).

Če je avtomobil opremljen s pnevmatikami razreda A, se lahko v primerjavi s pnevmatikami razreda E zmanjša zavorna pot do 18 m pri zaviranju od 80 km/h (na cestišču s povprečnim oprijemom).*
*Vir: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Prosimo, upoštevajte:
Prometna varnost je v veliki meri odvisna od vašega načina vožnje. Vedno je treba upoštevati zavorno pot. Tlak v pnevmatikah je treba redno preverjati, da izboljšate oprijem na mokri podlagi.

Zunanji kotalni hrup

Hrup, ki ga oddaja pnevmatika, vpliva na celotno glasnost vozila in ne vpliva samo na vaše lastno udobje med vožnjo, ampak tudi na obremenitev okolja s hrupom. Na oznaki EU za pnevmatike je zunanji kotalni hrup razdeljen v 3 razrede od A (najnižji kotalni hrup) do C (najvišji kotalni hrup), merjen v decibelih (dB) in primerjan z evropskimi omejitvami emisij hrupa za zunanji kotalni hrup pnevmatik.

A
Razvrstitev "A" pomeni, da je zunanji kotalni hrup pnevmatike več kot 3 dB pod mejno vrednostjo EU, veljavno do leta 2016.
B
Razvrstitev »B« pomeni, da je zunanji kotalni hrup pnevmatike do 3 dB nižji ali enak mejni vrednosti EU, veljavni do leta 2016.
C
Razvrstitev "C" pomeni, da je navedena mejna vrednost presežena.

AllSeasonContact2 pregled testa

Povprečje glede na 2 rezultatov testa

Oprijem v suhih razmerah

Zaviranje v suhih razmerah

Oprijem v mokrih razmerah

Zaviranje v mokrih razmerah

Oprijem v snegu

Udobje v vožnji

Nivo hrupa v notranjosti

Obraba pnevmatike

Poraba goriva

Prevoženi kilometri 833625

18.06.2025 od URBAN UDOVIČ
Prijeten občutek varnosti na cesti. Pripomba na anketo: država mojega rezidentsva je Slovenija, ne Slova&scaron;ka.

29.03.2025 od Miha Križman
Very good in wet conditions, which was my priority, very good in dry as well, capable in snow, I haven't had any issues on ice as well, noise and fuel consumption seems to be about the same as on my summer Bridgestone Turanza tires, so I'm happy with that. Overall I trust these tires very much, I have exactly zero issues with them, even when driving spirited, so I will definitely buy them again.

View more reviews

Continental Reifen Deutschland GmbH

Continental-Plaza 1, 30175, Hannover, Germany

+4951193801

[email protected]

https://www.continental-tires.com

Continental AllSeasonContact 2