Rotalla Setula S-Race RS01+ 265/50 ZR20 111W XL, z letvijo za zascito platisca (MFS)

# Rotalla Setula S-Race RS01+ ## Visokoučinkovni zimski pnevmatik za odlično vodno izpuščanje in vlečno silo na mokri cesti Pnevmatik Rotalla Setula S-Race RS01+ je zasnovan za voznike, ki iščejo zanesljivost in udobje v različnih vremenskih razmerah. Z asimetričnim vzorcem s petimi širokimi utori omogoča učinkovito odvajanje vode, kar zmanjša nevarnost aquaplaninga in zagotavlja odlično oprijem na mokri cesti. ## Večje pohodno površino za udobnejšo vožnjo in boljšo varnost Z dodatno širokim pohodnim trakom pnevmatik ponuja izjemno vožnjo z zmanjšanimi vibracijami in večjim komfortom. Stabilnost pri vožnji zagotavljajo štiri močne rebra, ki izboljšujejo ravnanje in varnost, še posebej pri hitrejši vožnji ali v ostrih zavojih. ## Zmanjšan hrup in udobje v kabini Optimizirana konstrukcija blokov pohodnega traku zmanjša ravni hrupa, kar prispeva k tišji in prijetnejši vožnji. Zahvaljujoč temu je klima v vozilu bolj udobna, kar je še posebej pomembno pri daljših vožnjah.

EU nalepke za pnevmatike ter razredi učinkovitosti

Uredba o označevanju pnevmatik določa zahteve glede informacij o porabi goriva, oprijemu na mokri podlagi in zunanjem kotalnem hrupu pnevmatik. Poleg tega so navedene zimske lastnosti izdelka.

Uredba EU 1222/2009, ki velja od 1. novembra 2012, je bila revidirana in jo bo s 1. majem 2021 nadomestila Uredba EU 2020/740; Od tega trenutka veljajo nove zahteve. Ocenjevalni razredi za učinkovitost porabe goriva, oprijem na mokri podlagi in zunanji hrup so bili spremenjeni, postavitev oznake EU pa je bila prilagojena. Proizvajalčeve informacije o izdelku, shranjene v zbirki podatkov EU, je mogoče pridobiti prek kode QR, ki je na nalepki. Na novo so vključene tudi informacije o oprijemu na snegu in ledu za pnevmatike, ki izpolnjujejo ta merila.

Naslednje pnevmatike so izključene iz uredbe: - pnevmatike, ki so namenjene izključno vgradnji na vozila, ki so bila prvič registrirana pred 1. oktobrom 1990 - obnovljene pnevmatike (dokler ni prišlo do ustrezne razširitve Uredbe EU 2020/740) - parkirane komercialno - Ulične pnevmatike - dirkalne pnevmatike - pnevmatike z dodatnimi napravami za izboljšanje oprijema, npr. B. Pnevmatike z žeblji – Pnevmatike za nujne primere tipa T – Pnevmatike z omejitvijo hitrosti pod 80 km/h – Pnevmatike za platišča z nazivnim premerom ≤ 254 mm ali ≥ 635 mm

Kratek pregled kriterijev in razredov ocenjevanja

poraba goriva

Poraba goriva je odvisna od kotalnega upora pnevmatik, samega vozila, voznih razmer in načina vožnje. Izmerjeni kotalni upor (koeficient kotalnega upora) pnevmatike je razdeljen v razrede A (največja učinkovitost) do E (najnižja učinkovitost).

Če je vozilo v celoti opremljeno s pnevmatikami razreda A, je možno zmanjšanje porabe do 7,5 %* v primerjavi s pnevmatikami razreda E. Pri gospodarskih vozilih je lahko celo višja.
(Vir: European Commission Impact Assessment
* pri merjenju v skladu s preskusnimi metodami iz Uredbe (EU) 2020/740)

Prosimo, upoštevajte:
Poraba goriva je v veliki meri odvisna od vašega načina vožnje in jo lahko znatno zmanjšate z okolju prijazno vožnjo. Tlak v pnevmatikah je treba redno preverjati, da izboljšate učinkovitost goriva.

oprijem na mokri podlagi

Oprijem na mokri podlagi je razdeljen na razrede A (najkrajša zavorna pot) - E (najdaljša zavorna pot).

Če je avtomobil opremljen s pnevmatikami razreda A, se lahko v primerjavi s pnevmatikami razreda E zmanjša zavorna pot do 18 m pri zaviranju od 80 km/h (na cestišču s povprečnim oprijemom).*
*Vir: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Prosimo, upoštevajte:
Prometna varnost je v veliki meri odvisna od vašega načina vožnje. Vedno je treba upoštevati zavorno pot. Tlak v pnevmatikah je treba redno preverjati, da izboljšate oprijem na mokri podlagi.

Zunanji kotalni hrup

Hrup, ki ga oddaja pnevmatika, vpliva na celotno glasnost vozila in ne vpliva samo na vaše lastno udobje med vožnjo, ampak tudi na obremenitev okolja s hrupom. Na oznaki EU za pnevmatike je zunanji kotalni hrup razdeljen v 3 razrede od A (najnižji kotalni hrup) do C (najvišji kotalni hrup), merjen v decibelih (dB) in primerjan z evropskimi omejitvami emisij hrupa za zunanji kotalni hrup pnevmatik.

A
Razvrstitev "A" pomeni, da je zunanji kotalni hrup pnevmatike več kot 3 dB pod mejno vrednostjo EU, veljavno do leta 2016.
B
Razvrstitev »B« pomeni, da je zunanji kotalni hrup pnevmatike do 3 dB nižji ali enak mejni vrednosti EU, veljavni do leta 2016.
C
Razvrstitev "C" pomeni, da je navedena mejna vrednost presežena.

SetulaS-RaceRS01+ pregled testa

Povprečje glede na 13 rezultatov testa

Oprijem v suhih razmerah

Zaviranje v suhih razmerah

Oprijem v mokrih razmerah

Zaviranje v mokrih razmerah

Oprijem v snegu

Udobje v vožnji

Nivo hrupa v notranjosti

Obraba pnevmatike

Poraba goriva

Prevoženi kilometri 631527

07.10.2020 od Danilo
Zelo ugodne pnevmatike glede na svoje lastnosti. Ob mokrem cesti&scaron;ču priporočam malo več varnostne razdalje in večja pazljivost pri vožnji, sicer pa to velja v vsakem primeru ne glede na vrsto pnevmatik, katere uporabljamo.

08.03.2019 od bost
im Vergleich zu Michelin Supersport oder Pilot Sport4S aberwitzige leistung in allen belangen aber gemessen am Preis (52 EUR) brauchbarer Reifen. Vor allem bei naesse deutlich weniger Grip. Laufleistung fast 2.000 km (profil unter 1,5mm aber keine profilblockabrisse) - ordentliche leistung!

View more reviews

Delticom AG

Hedwig-Kohn-Straße 1, 31319, Sehnde, Deutschland

+49 (0)511-87989280

[email protected]

https://www.delti.com

Rotalla Setula S-Race RS01+