Uporabljamo cookies. Z uporabo te spletne strani se strinjate z njihovo uporabo.

‹ Nazaj na rezultate iskanja │

Opomba: Cene veljajo za pnevmatike brez platišč. Tekalna plast se lahko razlikuje glede na dimenzijo pnevmatike

HI FLY All-Turi 221

155/60 R15 74H

Dimenzija pnevmatik

155/60 R15 74H

Spremeni

Raspoložljivost

Na zalogi

Pnevmatike

Celoletne pnevmatike

M+S oznacitev

s simbolom snezinko

Hitrost

H : Odobreno doa 210 km/h

EAN

6953913105949

Article Number

GI-R-460809GA

Oznake pnevmatik / razredi učinkovitosti

71 dB

€ 54,⁴⁰

Brezplačna dostava *

Čas dostave 5 - 7 delovnih dni

14 dni vračilna politika **

Veliko montažnih partnerjev

Število:

označi & primerjaj

HI+FLY All-Turi 221 155/60 R15

155/60 R15 74H

Na zalogi

samo € 54,⁴⁰

E C 71 dB

Dodajte izdelek za primerjavo

Opis
Oznake pnevmatik
Splošna Varnost Izdelkov (GPSR)

# HI FLY All-Turi 221 – Vsi-vremenski šinski za osebna vozila ## Izboljšana zmogljivost v vseh letnih časih All-Turi 221 je zasnovan za zanesljivo trakcijo pozimi na snegu in mokri cesti, hkrati pa zagotavlja stabilno vožnjo po suhi cesti v poletnih mesecih. Zmerno širok izbor velikosti omogoča namestitev na različne tipe osebnih vozil. ## Udobje in učinkovitost z napredno konstrukcijo Asimetrični vzorec profila zagotavlja uravnoteženo oprijemljivost in enakomerno obrabo, kar podaljša življenjsko dobo šine. Dolgeživi sestav materiala z visoko vsebnostjo silice izboljša oprijem na mokri in snežni podlagi ter hkrati zmanjša upor pri kotaljenju, kar prispeva k nižji porabi goriva. ## Zanesljiva odvodnja v ekstremnih pogojih Štiri dolge jarek – dva ravna in dva pol-zigzag – učinkovito odvajajo vodo in sneg iz središča stika, kar zmanjšuje nevarnost aquaplaninga in izboljšuje stabilnost pri vožnji po mokrih površinah. Kombinacija poletnih in zimskih lamel zagotavlja dober oprijem v različnih vremenskih razmerah.

Uredba (EU) 2020/740

EU nalepke za pnevmatike ter razredi učinkovitosti

Uredba o označevanju pnevmatik določa zahteve glede informacij o porabi goriva, oprijemu na mokri podlagi in zunanjem kotalnem hrupu pnevmatik. Poleg tega so navedene zimske lastnosti izdelka.

Uredba EU 1222/2009, ki velja od 1. novembra 2012, je bila revidirana in jo bo s 1. majem 2021 nadomestila Uredba EU 2020/740; Od tega trenutka veljajo nove zahteve. Ocenjevalni razredi za učinkovitost porabe goriva, oprijem na mokri podlagi in zunanji hrup so bili spremenjeni, postavitev oznake EU pa je bila prilagojena. Proizvajalčeve informacije o izdelku, shranjene v zbirki podatkov EU, je mogoče pridobiti prek kode QR, ki je na nalepki. Na novo so vključene tudi informacije o oprijemu na snegu in ledu za pnevmatike, ki izpolnjujejo ta merila.

Naslednje pnevmatike so izključene iz uredbe: - pnevmatike, ki so namenjene izključno vgradnji na vozila, ki so bila prvič registrirana pred 1. oktobrom 1990 - obnovljene pnevmatike (dokler ni prišlo do ustrezne razširitve Uredbe EU 2020/740) - parkirane komercialno - Ulične pnevmatike - dirkalne pnevmatike - pnevmatike z dodatnimi napravami za izboljšanje oprijema, npr. B. Pnevmatike z žeblji – Pnevmatike za nujne primere tipa T – Pnevmatike z omejitvijo hitrosti pod 80 km/h – Pnevmatike za platišča z nazivnim premerom ≤ 254 mm ali ≥ 635 mm

Kratek pregled kriterijev in razredov ocenjevanja

poraba goriva

Poraba goriva je odvisna od kotalnega upora pnevmatik, samega vozila, voznih razmer in načina vožnje. Izmerjeni kotalni upor (koeficient kotalnega upora) pnevmatike je razdeljen v razrede A (največja učinkovitost) do E (najnižja učinkovitost).

Če je vozilo v celoti opremljeno s pnevmatikami razreda A, je možno zmanjšanje porabe do 7,5 %* v primerjavi s pnevmatikami razreda E. Pri gospodarskih vozilih je lahko celo višja.
(Vir: European Commission Impact Assessment
* pri merjenju v skladu s preskusnimi metodami iz Uredbe (EU) 2020/740)

Prosimo, upoštevajte:
Poraba goriva je v veliki meri odvisna od vašega načina vožnje in jo lahko znatno zmanjšate z okolju prijazno vožnjo. Tlak v pnevmatikah je treba redno preverjati, da izboljšate učinkovitost goriva.

oprijem na mokri podlagi

Oprijem na mokri podlagi je razdeljen na razrede A (najkrajša zavorna pot) - E (najdaljša zavorna pot).

Če je avtomobil opremljen s pnevmatikami razreda A, se lahko v primerjavi s pnevmatikami razreda E zmanjša zavorna pot do 18 m pri zaviranju od 80 km/h (na cestišču s povprečnim oprijemom).*
*Vir: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Prosimo, upoštevajte:
Prometna varnost je v veliki meri odvisna od vašega načina vožnje. Vedno je treba upoštevati zavorno pot. Tlak v pnevmatikah je treba redno preverjati, da izboljšate oprijem na mokri podlagi.

Zunanji kotalni hrup

Hrup, ki ga oddaja pnevmatika, vpliva na celotno glasnost vozila in ne vpliva samo na vaše lastno udobje med vožnjo, ampak tudi na obremenitev okolja s hrupom. Na oznaki EU za pnevmatike je zunanji kotalni hrup razdeljen v 3 razrede od A (najnižji kotalni hrup) do C (najvišji kotalni hrup), merjen v decibelih (dB) in primerjan z evropskimi omejitvami emisij hrupa za zunanji kotalni hrup pnevmatik.

A
Razvrstitev "A" pomeni, da je zunanji kotalni hrup pnevmatike več kot 3 dB pod mejno vrednostjo EU, veljavno do leta 2016.
B
Razvrstitev »B« pomeni, da je zunanji kotalni hrup pnevmatike do 3 dB nižji ali enak mejni vrednosti EU, veljavni do leta 2016.
C
Razvrstitev "C" pomeni, da je navedena mejna vrednost presežena.

Van den Ban Autobanden B.V.

Ravenseweg 13m, 3223 LM, Hellevoetsluis, Netherland

0031181331444

[email protected]

* Cena je za eno pnevmatiko in vključuje DDV in stroške pošiljanja.

** Razen pri kompletnih kolesih

Vrni se na rezultate iskanja

Novice

Prejmite novice in informacije o pnevmatikah, ponudbah in tekmovanjih

✓Top ponudbe ✓Rezultati testov in novice o izdelkih ✓Priporočila