‹ Nazaj na rezultate iskanja │

Opomba: Cene veljajo za pnevmatike brez platišč. Tekalna plast se lahko razlikuje glede na dimenzijo pnevmatike

Hankook Ventus evo K137

315/25 ZR22 (101Y) XL 4PR z letvijo za zascito platisca (MFS) SBL

Hankook - Proizvajalec pnevmatik iz Koreje, izdelek spodnjega do srednjega cenovnega razreda

Dimenzija pnevmatik

315/25 ZR22 (101Y) XL 4PR z letvijo za zascito platisca (MFS) SBL

Spremeni

Raspoložljivost

Na zalogi

Pnevmatike

Letne pnevmatike

Hitrost

(Y) : Odobreno nad 301 km/h

EAN

8808563635019

Article Number

GI-D-142964GA

Oznake pnevmatik / razredi učinkovitosti

73 dB

Priporočena cena proizvajalca * ~~€ 507,00~~

€ 485,⁸¹

Brezplačna dostava **

Čas dostave 5 - 7 delovnih dni

14 dni vračilna politika ***

Veliko montažnih partnerjev

Število:

označi & primerjaj

Hankook Ventus evo K137 315/25 ZR22

315/25 ZR22 (101Y) XL 4PR z letvijo za zascito platisca (MFS) SBL

Na zalogi

samo € 485,⁸¹

C A 73 dB

Dodajte izdelek za primerjavo

Opis
Oznake pnevmatik
Splošna Varnost Izdelkov (GPSR)

# Hankook Ventus Evo K137 – Napredni športni letni guma ## Vrhunska ravnovesje med zmogljivostjo, varnostjo in udobjem Hankook Ventus evo K137 je letna guma, zasnovana za voznike, ki iščejo točno vodenje, izjemno oprijemljivost in zanesljivost v mokrih in suhih pogojih. Z napredno konstrukcijo in inovativnim sestavom gume zagotavlja odlične zmogljivosti pri zavijanju, zaviranju in vožnji pri visokih hitrostih. ## Kako izboljšati oprijem in varnost na mokri cesti? Razširjene stranske žlebovi na ramenih gume izboljšujejo zaviranje na mokri cesti, saj učinkovito ustvarjajo zračne komore in povečujejo stično površino. Nova sestava gume z dodatki smol omogoča boljši oprijem, saj optimizira temperaturo gume med vožnjo. ## Zakaj je vožnja tišja in stabilnejša? Povezovalne prečke med bloki na ramenih ustvarjajo zaprto strukturo, ki zmanjšuje hrup, medtem ko ploščat profil ramena poveča togost stranske stene za izjemno stabilnost pri zavijanju in visokih hitrostih.

EU nalepke za pnevmatike ter razredi učinkovitosti

Uredba o označevanju pnevmatik določa zahteve glede informacij o porabi goriva, oprijemu na mokri podlagi in zunanjem kotalnem hrupu pnevmatik. Poleg tega so navedene zimske lastnosti izdelka.

Uredba EU 1222/2009, ki velja od 1. novembra 2012, je bila revidirana in jo bo s 1. majem 2021 nadomestila Uredba EU 2020/740; Od tega trenutka veljajo nove zahteve. Ocenjevalni razredi za učinkovitost porabe goriva, oprijem na mokri podlagi in zunanji hrup so bili spremenjeni, postavitev oznake EU pa je bila prilagojena. Proizvajalčeve informacije o izdelku, shranjene v zbirki podatkov EU, je mogoče pridobiti prek kode QR, ki je na nalepki. Na novo so vključene tudi informacije o oprijemu na snegu in ledu za pnevmatike, ki izpolnjujejo ta merila.

Naslednje pnevmatike so izključene iz uredbe: - pnevmatike, ki so namenjene izključno vgradnji na vozila, ki so bila prvič registrirana pred 1. oktobrom 1990 - obnovljene pnevmatike (dokler ni prišlo do ustrezne razširitve Uredbe EU 2020/740) - parkirane komercialno - Ulične pnevmatike - dirkalne pnevmatike - pnevmatike z dodatnimi napravami za izboljšanje oprijema, npr. B. Pnevmatike z žeblji – Pnevmatike za nujne primere tipa T – Pnevmatike z omejitvijo hitrosti pod 80 km/h – Pnevmatike za platišča z nazivnim premerom ≤ 254 mm ali ≥ 635 mm

Kratek pregled kriterijev in razredov ocenjevanja

poraba goriva

Poraba goriva je odvisna od kotalnega upora pnevmatik, samega vozila, voznih razmer in načina vožnje. Izmerjeni kotalni upor (koeficient kotalnega upora) pnevmatike je razdeljen v razrede A (največja učinkovitost) do E (najnižja učinkovitost).

Če je vozilo v celoti opremljeno s pnevmatikami razreda A, je možno zmanjšanje porabe do 7,5 %* v primerjavi s pnevmatikami razreda E. Pri gospodarskih vozilih je lahko celo višja.
(Vir: European Commission Impact Assessment
* pri merjenju v skladu s preskusnimi metodami iz Uredbe (EU) 2020/740)

Prosimo, upoštevajte:
Poraba goriva je v veliki meri odvisna od vašega načina vožnje in jo lahko znatno zmanjšate z okolju prijazno vožnjo. Tlak v pnevmatikah je treba redno preverjati, da izboljšate učinkovitost goriva.

oprijem na mokri podlagi

Oprijem na mokri podlagi je razdeljen na razrede A (najkrajša zavorna pot) - E (najdaljša zavorna pot).

Če je avtomobil opremljen s pnevmatikami razreda A, se lahko v primerjavi s pnevmatikami razreda E zmanjša zavorna pot do 18 m pri zaviranju od 80 km/h (na cestišču s povprečnim oprijemom).*
*Vir: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Prosimo, upoštevajte:
Prometna varnost je v veliki meri odvisna od vašega načina vožnje. Vedno je treba upoštevati zavorno pot. Tlak v pnevmatikah je treba redno preverjati, da izboljšate oprijem na mokri podlagi.

Zunanji kotalni hrup

Hrup, ki ga oddaja pnevmatika, vpliva na celotno glasnost vozila in ne vpliva samo na vaše lastno udobje med vožnjo, ampak tudi na obremenitev okolja s hrupom. Na oznaki EU za pnevmatike je zunanji kotalni hrup razdeljen v 3 razrede od A (najnižji kotalni hrup) do C (najvišji kotalni hrup), merjen v decibelih (dB) in primerjan z evropskimi omejitvami emisij hrupa za zunanji kotalni hrup pnevmatik.

A
Razvrstitev "A" pomeni, da je zunanji kotalni hrup pnevmatike več kot 3 dB pod mejno vrednostjo EU, veljavno do leta 2016.
B
Razvrstitev »B« pomeni, da je zunanji kotalni hrup pnevmatike do 3 dB nižji ali enak mejni vrednosti EU, veljavni do leta 2016.
C
Razvrstitev "C" pomeni, da je navedena mejna vrednost presežena.

Hankook Tire Europe GmbH

Siemensstr. 14 D-63263 Neu-Isenburg, Germany

(+49) 0 6102 8149 154

[email protected]

*Če so prikazane cene po ceniku, so to cene proizvajalcev.

** Cena je za eno pnevmatiko in vključuje DDV in stroške pošiljanja.

*** Razen pri kompletnih kolesih

Vrni se na rezultate iskanja

Novice

Prejmite novice in informacije o pnevmatikah, ponudbah in tekmovanjih

✓Top ponudbe ✓Rezultati testov in novice o izdelkih ✓Priporočila