Nova WR se lahko pohvali z nesimetričnim vzorcem tekalne površine (ko zunanji del poskrbi za boljšo oprijemljivost po suhem, bolj razbrazdan notranji del z globokimi utori pa za boljše odvajanje vode izpod gume), uporabo sodobnih materialov (silika in ogrščično oziroma repično olje), ki zagotavljajo boljšo oprijemljivost pri nizkih temperaturah in zmanjšujejo porabo goriva, dodatnimi ojačitvami med utori za boljšo vodljivost, predvsem pa s sistemom prilagodljivih ’blokov’ na tekalni površini in skrbno začrtanimi utori, ki zagotavljajo učinkovitejše zaviranje.
Sistem deluje tako, da pri močnem zaviranju prvi deli izpodrinejo brozgo (vodo) izpod gume, šele drugi del teh ’blokov’ tekalne površine pa pride v stik s površino in učinkovito zavre.